Jets privados
Una página para un avión. Conforme el lector avanza, la cámara lo rodea una vez con las cifras clave, sube por la escalerilla y recorre cada zona de la cabina. En cualquier móvil, antes de concertar una visita.
Para brókeres, dealers y operadores de jets privados, y centros de acondicionamiento de cabinas.
De la plataforma a la suite.
LUEUR
Un jet de ultralargo alcance en la plataforma de Nice a la hora dorada: una vuelta a su alrededor con las cifras clave y después a bordo, de la escalerilla a la suite, con cada asiento y cada ventanilla en el plano.
El plano de cabina junto a la imagen: la configuración de asientos o de camas con un solo interruptor, y las cifras con sus notas.
Recreación artística · inspirado en un modelo actual · cifras ilustrativas · a escala
Alcance con reservas NBAA IFR, a Mach 0,85, con 8 pasajeros y 4 tripulantes, sin viento. Todas las cifras son ilustrativas.
Cómo lo usa un bróker o un dealer.
Antes de firmar el contrato de venta en exclusiva, enseñe al propietario cómo se presentaría su avión: esta página sobre la mesa en la primera reunión y, en cuanto tenga el avión en cartera, la misma para ese avión.
El cliente final recorre primero la cabina en su propio móvil: alrededor del avión con las cifras clave, escalerilla arriba y hasta la suite, con cada asiento y cada ventanilla donde los sitúa la distribución.
El día en que sale al mercado: un solo enlace para los brókeres de los compradores, los equipos de adquisiciones y la newsletter, con la distribución de cabina y las cifras junto a la imagen, igual en cualquier pantalla.
Muchos aviones cambian de manos sin anuncio público. Un enlace privado, fuera de los buscadores y retirado tras la venta; la matrícula, el número de serie y el nombre del propietario no aparecen, y la página lleva su marca y su contacto, no los del estudio.
Un objeto, una página, un precio cerrado.
La distribución de cabina (la LOPA) y las especificaciones; después, una visita en la plataforma o en el hangar, o una llamada. Para una cabina aún en remodelación, bastan los planos del diseñador.
Una página para el avión, compuesta para el ordenador y para el móvil; imágenes fijas de cada zona de la cabina, de la misma escena; la plataforma de día y al anochecer, cuando favorezca al avión; el plano de cabina junto a la imagen y la configuración de asientos o de camas con un solo interruptor. Un enlace privado, o una página en su propio dominio con su marca, su contacto y su aviso legal.
Un precio cerrado, por escrito, en el plazo de un día desde su consulta: sin tarifas por jornada ni suplementos posteriores.
Un yate y una casa, presentados del mismo modo.
Nº 01Port Hercule, Mónaco
Desde el mar, cruzando un puerto repleto, a bordo por la pasarela y escalera arriba hasta el puente; un interruptor lo muestra de noche.
Recreación artística · inventado · a escala
Nº 03Suroeste de Mallorca
Del portón a la hora azul: la llegada, cada estancia en el orden en que se le enseñaría a un comprador, la piscina y la puesta de sol sobre el mar.
Recreación artística · inventada · a escala
Siete respuestas para brókeres y dealers.
La distribución de cabina (la LOPA) y las especificaciones; después, una visita en la plataforma o en el hangar, o una llamada. A partir de ellas se modela el avión a escala: la longitud y la altura de la cabina, cada asiento, diván y ventanilla donde los sitúa la distribución.
Las fotografías muestran el avión donde está, normalmente en un hangar; una visita virtual lo muestra desde puntos fijos. El showcase lo presenta en una plataforma con la luz que usted elija, la cabina en sus configuraciones de asientos y de camas con un solo interruptor, el plano de cabina y las cifras junto a la imagen, e incluso una remodelación antes de terminarse: igual en cualquier móvil, con su marca.
Sí. La cabina se modela a partir de los planos del diseñador y de los materiales elegidos, de modo que un comprador puede verla terminada mientras el avión sigue en el hangar.
Sí. La matrícula, el número de serie y el nombre del propietario pueden omitirse en la página. El enlace es privado, queda fuera de los buscadores y se retira tras la venta, y los planos pueden enviarse bajo NDA.
Sí: es un solo enlace. Se abre en el navegador de cualquier móvil u ordenador, sin instalar nada y sin registro. Si no debe circular, puede hacerse para un único comprador y retirarse después.
LUEUR es una recreación artística con las proporciones de un modelo actual de ultralargo alcance. Su nombre, su cabina y su librea son del estudio, y no se muestra ningún fabricante ni matrícula. Todas las cifras de su página son ilustrativas.
Un precio cerrado para el avión, por escrito, en el plazo de un día desde su consulta, sin tarifas por jornada ni suplementos posteriores.
LUEUR no se vende. El suyo, sí.
Escriba al estudio.
Indique el modelo y el año del avión, y precise si está en venta, en chárter o en remodelación. La distribución de cabina y las especificaciones pueden llegar después, bajo NDA si lo desea.
02WhatsApp
+49 1520 8381870 Abrir WhatsAppRespuesta personal en el plazo de un día · en inglés o alemán · CET
Un precio cerrado, por escrito, en el plazo de un día desde su consulta.
O solicite primero una llamada y un recorrido guiado por HALCYON VI, LUEUR o MIRALL.
Julian Ivanov
